原标题：中大学子给广州交通挑刺

标志标线修改要整体考虑

多个部门会审后才能修改

近期，由中山大学岭南学院8名学生组成的“助（祝）穗畅行”公益小组，展开了对广州交通问题的调研。昨日，这8名学生向本报记者展示了他们精心制作的“助穗畅行图”以及“助穗畅行”公益短片，他们指出了广州主城区的43个交通问题，并提出了相应的解决建议，记者昨日就此联系了交委部门。

文/本报记者武威 实习生刘璇

中山大学岭南学院学生杨耀军告诉记者，为制作“助（祝）穗畅行图”和“助（祝）穗畅行”公益短片，他们花费了大量的心血：认真研读了相关交通法规和相关技术标准，咨询了有关专家的意见，收集了各方面的信息资料，白天驱车跑遍广州天河、荔湾、海珠、越秀、白云踩点进行拍照取材，晚上又思考如何解决这些交通问题。

昨日，在他们的带领下，记者也对他们指出的几处交通问题进行了实地踩点。

说起为何会组织此次“助（祝）穗畅行”公益活动，杨耀军等学生表示：“交通管理在中国北、上、广、深几大主要城市都是一个非常头疼的问题。自己之前也因交通标志标线不规范而吃亏，他们为此觉得很委屈。从新闻中，他们也了解到很多业主都有类似遭遇，有的车主因为争议较大而寻求法院的裁决，比如最近有一个钟姓女士就因黄标线设置不合规诉诸法院，他们过去也曾萌生过这种想法。

他们通过各方面搜集资料发现：很多城市的政府主管部门一直都很重视交通管理工作，几乎每隔一段时间都会搞一次集中整改活动，但收效甚微。他们认识到，随着经济的不断快速增长，城市的人口越来越多，车辆保有率越来越高，城市不断发展壮大，交通路况也不断复杂多变，这给城市交通管理带来了越来越大的压力，单靠政府部门难以达到预期的效果，要管好城市交通，必须通过全民积极参与，形成社会合力。为此，他们经过商量，决定组织此次活动。

交委回应：旧标线处理技术投入过大

昨日，广州市交委宣传处副处长林驰告诉记者，“对局部的信号灯、标牌、标线的修改，要从道路的交通流进行整体考虑，由多个部门进行会审后才能最后修改。”

至于“新旧标线重叠，辨认困难”的问题，交委路政处负责人徐广超表示，重新设置标线时，要把旧的铲掉。但按照目前的技术投入会太大，目前的处理在正常情况下是能看清的。

“助穗畅行”小组找了7个方面的“茬”

“新旧标线重叠，辨认困难”

比如在德政北路市委门前的路段，内环路转增槎路往北的路段、昌岗大道路段，都存在这样的问题。

“标志、标线不规范”

在淘金北路一处路段，地面的箭头显示左转，但抬头一看，却又是禁止左转的标志，而这个标志后仅10米处，又是一个允许左转的标志，“这样的标志、标线，实在让人摸不着头脑”。

“信号灯缺失”

“助穗畅行”小组指出，在燕玲路武警医院门口的一个三岔路口，既有掉头往左的车辆，也有从天河客运站出发，需要右转进入高速公路的车辆，由于没有信号灯，路面上往右往左的车辆交叉行驶，极易造成交通事故。
   “标志、标线缺失”

比如在人民南路上下九路段、右侧路段是单行道，但路边却没有提示，司机开进路口时才看到禁止车辆通行的标志。“助穗畅行”小组建议在直行即将进入路口前方设置禁止右转的标志。

树木遮挡

在应元路、麓景西路、体育东路、东山口路口等路段，信号灯、标志、标牌被树木遮挡的问题十分突出。

标志、标线不清晰

在小北路、滨江中路等路段，自行车道忽左忽右，这让自行车到底是走机动车道还是人行道呢？

调整限速

新滘西路、科韵路等路段在非高峰时段应该调整限速，让车辆行走更通畅。
　　

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